А НЕ РИСКНУВ, И НЕ УЕХАЛИ БЫ

О том, что на электропоезд региональных линий бизнес-класса на маршруте Орша — Минск и обратно непросто взять билет, информация в редакцию приходила постоянно. Сами же, кто звонил, пытались найти и объяснение. Доступные по цене билеты, экономится время в пути, в салоне тепло и комфортно, движется бесшумно. Но вскоре эйфория восприятия только одной, парадной, стороны стала проходить. Люди, которые заходили в электричку, не имея на руках билета, на свой страх и риск, видели пустующие места, недоумевали, а почему же им было отказано в приобретении билета в кассе вокзала.

Недоумение до поры до времени носило спокойный характер. Никто на следующей остановке из вагона их не выставлял, а доплачивали за билет в поезде 2300 рублей.

— Таким же образом, — говорит жительница агрогородка Озерцы Людмила Анатольевна Каминская, — поступила и я. Добирались с мужем в Минск в больницу, в кассе билетов на скоростную электричку не было, а ждать два часа не выходило. Рискнули — все обошлось. Билеты приобрели, добрались вовремя. Удивило, не находим этому объяснения, что 22 места в вагоне пустовало. Только на подъезде к Минску оказались заполненными. Почему так, кто нам объяснит?! Может, и по другим вагонам (всего их 4), происходило таким же образом…

За ответом на вопрос обратились сразу же после звонка к начальнику железнодорожной станции Толочин Владимиру Аркадьевичу Карабицкому.

— Сам удивлен, — пояснил он, — что такое возможно. При наличии мест в вагоне компьютер обязательно выдает информацию об этом и кассир продает билет. Все дело в том, что по маршруту следования электрички находятся станции, где была уже произведена предварительная продажа билетов. Какие-то издержки цивилизации, не иначе. Но коль факт имеет место, попробуем проинформировать об этом вышестоящее руководство.