Петр Плешко сам себе инженер
Сегодня День изобретателя и рационализатора. Можно смело сказать — праздновать его могут многие граждане нашей страны. Не только получившие официальные свидетельства за свои технические и технологические новшества, внедренные на производстве, но и те, кому в силу сложившихся обстоятельств приходится проявлять сметку и мастерство, чтобы довести “до ума” обычную бытовую технику, приобретенную в наших магазинах.
Присев на корточки, с интересом слежу за Петром Тимофеевичем Плешко, который, чертыхаясь, возится с прицепным устройством вместе с окучником. Как бы ни присоединял он их к мотоблоку, плуги упорно не желали идти в борозне, норовя уйти влево через каких-то два метра. Не работа — мучение. Так всю картошку испортишь. Внимательно осмотрели навесное устройство.
— Центровка нарушена, — уверенно сделал он свое заключение, — изделие Сморгонского агрегатного завода. Приобретено отцом еще в 1991 году. Долго лежало в сарае без дела, металл устал. Видно, пришло ему время отправляться на свалку…
А через пару дней он уже показывал нам агрегат, блестящий заводской краской. Вот только вид у него был несколько странный. Вроде бы такое же прицепное устройство, только на новой станине просверлены дырки, а рычаги к ней приварены под другим углом.
— Представьте мое состояние, — пояснил Петр Тимофеевич, — когда, придя из магазина с этой покупкой, я обнаружил, что новенькое, что называется с иголочки, заводское изделие имеет те же самые конструктивные недостатки. Навесное оборудование во время работы быстро смещается относительно продольной оси мотоблока, плуги “рвут” борозну. Нужно быть виртуозом, чтобы справиться с ними. Пришлось конструкцию основательно изменить. Только после этого мотоблок стал работать как надо.
Не подумайте, что я один столь критично отношусь к технике, выпускаемой на этом предприятии. Возникшая проблема заставила меня обратиться за советом и помощью к другим владельцам подобного оборудования. Оказалось, они тоже в той или иной степени его переделывали.
Больше всего в этой неприятной ситуации меня возмущают инертность специалистов конструкторского бюро Сморгонского завода, их равнодушие к собственной репутации. Это как же надо работать, чтобы за 25 лет не довести одно изделие до ума! Сделать его удобным, практичным, следовательно, конкурентоспособным на рынке.
Вместо них простые граждане вынуждены становиться рационализаторами и изобретателями, внедрять собственные “инновационные разработки” в морально устаревшую технику. В масштабе отдельно взятого сельского двора. А куда денешься?! Жизнь заставляет быть мастером на все руки.
Михаил КОРОЛЕВ.
Очень жаль,но-”Купляйце усё беларускае і адразу выкідвайце.Усё роўна працаваць не будзе”.
Пользуюсь этим “изобретением” уже более 15 лет, почти сразу, как приобрёл мотоболок, взял да и переделал для удобства. А вот если бы знал, что это изобретение и рационализаторство, то надо было бы, наверное, запатентовать)))
Зато дети у нас хорошие! Ну а то, что делаем руками ……………
Данная статья прояснило всем истинное положение с качеством выпускаемой продукции нашей так сказать промышленностью.Если за двадцать пять лет не довели до ума…..а чем еще можно говорить.Всем на все плевать.Интересно как данное изделие получило знак СТБ.Товар сертифицирован.Вся система ГОССТАНДАРТА куда смотрит.Да и другие товары для народа далеко не ушли.Взять к примеру замки дверные механические отечественного производства.Как выпускали лет сорок назад\радость домушника\так и лепят низшего второго класса.Что либо приличное все забугорное.Так и будем кормить чужих производителей.Самим не дано.А что руководители на заводах имеют норм.оклады и плевать им на все.