Экономика

Недавно Центр банковских услуг №219 ОАО «АСБ Беларусбанк» в городе Толочине возглавил Олег Крупич. В банковской сфере он не новичок. Два месяца назад было ровно 16 лет, как Олег Николаевич приступил к работе в этом банке. На тот момент количество его сотрудников составляло 72 штатные единицы. Начинал оператором в кассе на зале обслуживания клиентов....
Далее »

Многие жители нашего района тем или иным образом уже знакомы с торговой сетью «Светофор». Одни посещали магазины с таким названием, к примеру, в Орше или Витебске, другие о выгоде покупок в них знают от своих друзей, коллег, соседей. И вот наконец крупнейший международный ритейлер приходит в Толочин. Сеть магазинов низких цен «Светофор» основана в 2009...
Далее »

На базе Толочинского лесхоза прошло организационное заседание по созданию в районе общественной организации «Партнёрство: модельный лес». Целью её создания является сосредоточение внимания и усилий для придания лесоводству как науке и практической деятельности устойчивого управления на фоне обостряющихся экологических проблем как в Европе, так и в целом в мире. В нашей стране критерии устойчивого управления лесами,...
Далее »

Президент Беларуси Александр Лукашенко собрал 7 декабря совещание по работе экономики в текущем году и проектах прогнозных документов на 2021. Правительство и Национальный банк внесли на рассмотрение Президенту пакет прогнозных документов. Чтобы получить по ним всесторонние мнения и сверить предлагаемые подходы с руководителями местных органов власти, на совещание к главе государства был приглашен широкий состав...
Далее »

В Витебской области с 3 декабря подорожает проезд в общественном транспорте, сообщается в официальном Telegram-канале Витебского областного исполнительного комитета. Тариф на городские перевозки пассажиров и ручной клади автобусами, троллейбусами и трамваями, включая автобусы с разрешенной максимальной массой более 5000 кг на обычных и скоростных маршрутах в регулярном сообщении, повышается на 10 копеек. Стоимость проезда составит 70...
Далее »

Как заметил в нашей беседе токарь-расточник ОАО «Амкодор-КЭЗ» Игорь Долидович, всё случайное в жизни человека не случайно. По крайней мере, в его жизни именно так. Родился в городе Орша, а с вводом в эксплуатацию завода железобетонных изделий родители перебрались в горпосёлок Коханово, где представилась возможность получить жильё. Отец здесь начинал работать инженером-конструктором, а после...
Далее »

Мы привыкли хвалить и превозносить чужое и нейтрально относиться и даже умалять своё родное. Такое наше отношение не преминуло коснуться в том числе торгового обслуживания. Долгие годы и десятилетия оно оставалось предметом критики, со стереотипом в общественном мнении, что всё здесь плохо, неисправимо. А ведь на деле всё как раз наоборот. Объяснить это можно тем,...
Далее »

Какие бы цифры ни приводились, ничто так не скажет о состоянии дорог, как сами дороги. А начало своё они берут здесь, на производственной территории филиала «Толочинское ДРСУ-147» КУП «Витебскоблдорстрой». Она досмотренная, ухоженная, и в этом порядке чувствуется хозяйская, умелая рука. А коль порядок есть здесь, его не может не быть там, где, как...
Далее »

Говоря по поводу качества производимой продукции, директор унитарного производственного предприятия «Толочинские сыры» Пётр Арабчик заметил, что сельхозорганизациям района удалось нарастить за последний год производство молока и сполна загрузить мощности по его переработке. Это очень важный и значительный плюс и для сырьевиков, и для их предприятия. Вслед, не откладывая на завтра, надо общими усилиями заниматься, выстраивая...
Далее »

В 1972 году в Толочинском районе начала отсчёт своей деятельности мелиоративная передвижная механизированная колонна. До этого в районе велись лишь эпизодические работы по очистке земли от закустаренности. Ещё в довоенное время на торфяниках вручную пробивались рвы и каналы, по крупицам отвоёвывались у трясины клочки пахотных и луговых угодий. Основными орудиями при прокладке каналов для отвода...
Далее »

Нягледзячы на шырокую распаўсюджанасць сярод насельніцтва асабістых аўтамабіляў і прысутнасць на рынку пасажыраперавозак немалой колькасці таксістаў, без грамадскага транспарту паўнацэнная жыццядзейнасць нашага раёна была б, хутчэй за ўсё, немагчымаю. Пра гэта сведчыць запатрабаванасць гарадскіх і прыгарадных аўтобусаў (хаця напаўняльнасць іх не заўсёды вялікая, і ў цэлым гэты напрамак дзейнасці не прыбытковы). — Раніцай аўтобусы на...
Далее »