Проблемы с общественным транспортом в Толочинском районе по-прежнему актуальны
«Будет, не будет…». Именно с таких размышлений начинается обычно утро тех жителей райцентра и Толочинского района, которым необходимо куда-то добраться на общественном транспорте. Речь об автобусе. Конечно, можно позвонить на автостанцию и уточнить этот вопрос, но, к сожалению, не всегда можно дозвониться (а это для опытных пассажиров уже первый признак того, что автобуса, скорее всего, на маршруте нет), да и не всегда ответ будет положительным.
КУЧА ПРОБЛЕМ
В пятницу 3 февраля автобуса, следующего по городскому маршруту №2 в 17.26 с автобазы, так и не дождались пассажиры на остановках. Кто-то привычно вызвал такси, некоторые, кому было по пути, направились на остановку «Центр», чтобы уехать на «единице», которая обычно по расписанию ходит более стабильно. А вот «двойки» не было и в последующие выходные.
Кстати, бывают также рейсы, обслуживание которых почему-то игнорируется. Об этом рассказала случайная собеседница на остановке. Даже если «двойка» ходит в течение дня в пятницу и субботу, она может не пойти в рейс на 20.01 с центра. И тогда людям, позвонившим предварительно на автостанцию и услышавшим, что автобус будет, приходится думать, как добираться до места назначения. Тут или такси, а до железнодорожного вокзала это 6 рублей, или пешком с необходимостью преодолевать плохо освещенные участки дороги, да и погода не всегда располагает к пешим прогулкам на дальние расстояния.
— Когда в восемь часов еще светло, то можно и пройтись, конечно, — размышляет моя собеседница, которая с работы часто ездит на этом автобусе. — Но когда еще темно и гололед, например, или метель, то идти сложно. Да и зачем идти, если в расписании в это время предусмотрен автобус?..
Комментируя ситуацию, начальник участка г. Толочина филиала «Автобусный парк №3 г. Орши» ОАО «Витебскоблавтотранс» Игорь Морозов соглашается, что проблема срыва рейсов на городских и пригородных маршрутах существует.
— Два городских маршрута обслуживают два автобуса, есть один резервный, который сейчас на ремонте, — объясняет Игорь Валентинович. — Самому «молодому» из городских автобусов — 10 лет. Из шести пригородных самому новому — один год. Это микроавтобус на 16 посадочных мест. Два раза в неделю он возит пассажиров по маршруту Толочин — Витебск, в остальные дни занят на пригородных маршрутах. Поскольку большинство автобусов уже выработали свой ресурс или близки к этому, поломки транспорта случаются нередко. На дорогостоящие ремонты денег нет — затраты не возмещаются субсидиями. Помимо этого есть проблема и с кадрами. По состоянию на 1 января у нас работает 12 водителей, тогда как штатная численность должна составлять 15 человек. Это также негативно сказывается на регулярности движения автобусов по маршрутной сети.
А ЧТО С РАСПИСАНИЕМ?
Неоднократно в редакцию обращались жители города и жаловались на то, что фактическое перемещение автобусов и время, которое предусмотрено расписанием, отличаются. К тому же имели место и изменения в расписании, которые почему-то администрация толочинского автотранспортного предприятия решила не анонсировать на сайте районной газеты (кстати, расписание городских автобусов — самая посещаемая страница на сайте районки).
Как объяснил Игорь Морозов, расписание было изменено по просьбам пассажиров. Но как только это случилось, другие пассажиры, возмущенные нововведениями, начали требовать возвращения старого расписания и тоже стали писать коллективные просьбы.
В целом людей понять можно. Если раньше школьники, которые добирались до места учебы на «единице» (той, которая отправлялась с железнодорожного вокзала в 8.02), успевали спокойно дойти до школ до начала уроков, поскольку по расписанию этот автобус был в центре уже в 8.14, то с переносом отправления с железнодорожного вокзала на 8.10 и прибытием в центр в 8.22 школьникам и учителям в буквальном смысле приходилось бежать, чтобы успеть ко звонку.
Кстати, в новом варианте расписания, который недавно прислали в редакцию для опубликования на сайте, указано, что «единица» должна отправляться с железнодорожного вокзала по-старому, в 8.02, но она по-прежнему почему-то отправляется в 8.10…
Подготовила
Олеся КУЗЬМИЧ.
