Нужно ли в Толочине маршрутное такси?
В последнее время проблема общественного транспорта в райцентре постепенно снимается, но нерешенные вопросы по-прежнему остаются. К примеру, рейсы городских автобусов обеспечивают подвоз пассажиров к проходящим электричкам, а вот чтобы успеть на тот или иной скоростной поезд, в основном, приходится пользоваться услугами таксистов, стоимость которых не для всех по карману. В связи с этим рассматривается целесообразность организации в Толочине работы частного маршрутного такси.
Планируется, что свои рейсы новый для нашего города вид общественного транспорта будет совершать из центра до железнодорожного вокзала и обратно. В отличие от обычного такси стоимость проезда в маршрутном значительно ниже — предполагается, что она составит порядка 15000 рублей.
Сегодня изучается наличие спроса на услуги маршрутного такси среди населения. Свое мнение по данному вопросу вы можете высказать, позвонив по телефону 595-26-22 (МТС).
Нужно ли в Толочине маршрутное такси?,
Прочитала, волосы дыбом!Зачем нам дорогущее, частное маршрутное такси?!Хочется пожелать АТП 11 г.Толочина, закупить пару таких маршруток(и водители будут с работай) и возить нас за чуть дороже чем билет на автобус. А 15000?! даже в Минске нет таких цен, 12000 бел. руб. из одного конца города в другой.Парадокс!
Маршрутка в Толочине – банкротство таксистам. Хотя для жителей и гостей города, безусловно, необходимость. Но, как всегда, кто-то не додумал: маршрут из центра до ж/д вокзала. А дальше? Т.е. из п.Райцы или с конца ул.Энгельса, например, нужно сначала добраться до центра (с сумкой!) и только потом за 15 тыс.рублей (!!!) доехать до вокзала. Жирновато будет. Ни в одном областном городе, ни в Минске (!) таких цен на маршрутки нет. Особенно на таких условиях.
Интересно, а наше автопредприятие не пробовало “включить мозг” и продумать маршрут городского транспорта “для людей”, а не для галочки. Привожу пример: вечером после отправления электрички на Оршу в 19.05, прибывает экспресс на Минск в 19.12. Так что вы думаете? Городской автобус отправляется с вокзала в 19.10!!! И люди с экспресса на него уже не успевают!!! Разница – 2 минуты!Это нормально?!
В Витебске из одного конца в другой цена билета на маршрутку 7000 рублей
И зачем в Толочине такая дорогущая маршрутка? Если бы стоимость была раза в полтора-два дороже билета на рейсовый автобус – это другое дело.
15000 рублей, конечно, очень высокая цена для маршрутки.Таких цен на маршрутки в Беларуси нет.Конечно,по сравнению с ценами таксистов,это небольшая цена,но учитывая,что километраж поездки составит порядка 4-х километров – это заоблачная цена.Такое впечатление,что цена взята из расчёта,что пассажир заплатит ,лишь бы доехать в удобное время до пункта назначения.
Опять-таки,вопросы вызывают маршрут или маршруты.Один это будет маршрут или несколько разнообразных?Явно,что какой-то дядя из кабинета будет разрабатывать маршрут из своей головы.
Ну, а что касается конкуренции.Начнётся борьба между конкурентами из-за перевозок.Причём разные средства могут пойти в ход.
Впрочем,всё как всегда и как везде.
Жадность не порок,но 15000 или даже10000 тысяч за 4 километра,это перебор.
По максимуму-1литр топлива,туда и обратно.
Это один пасажир оплачивает,стальное прибыль,минус амортизацию и налоги.
Так что цену надо посчитать.
Судя по количеству только зарегистрированных таксистов,очень выгодный бизнес.
Не ведаю ці робіцца ў Талачыне карэкцыя руху аўтобусаў да змены раскладаў электрацягнікоў. Апошнім разам я быў тут па справах два гады таму. З-за недарэчнасцяў у раскладзе аўтобус ужо пайшоў, і мне прыйшлося па спякоце ісці пешшу да цэнтру райцэнтра 4 кіламетры. Па гэтай прычыне не паспеў зрабіць своечасова ўсе справы і прыйшлося наведваць горад яшчэ раз. Можа, на вашу думку, праблема з аўтобусамі і вырашана, але мне не спадабалася ціснуцца ў маленькім дапатопным ПАЗіку. Я яшчэ помню тыя часы, калі 4 нумары аўтобусаў хадзілі праз кожныя 15 хвілін. Можа арганізацыя маршрутных таксі і мэтазгодна, але з якой столі ўзялі кошт праезду ў 15 000, калі ў райцэнтрах Беларусі адпаведная паслуга каштуе 5000 а ў Мінску толькі 7000 рублёў? Няўжо толькі з-за таго, што чалавеку трэба выехаць з гораду, і ён заплаціць за гэта любыя грошы? Задумка цікавая, але здаецца, што з такімі коштамі крыху перагнулі. Усё трэба рабіць цывілізавана, каб чалавек успомніў улады горада добрым словам. Ужо лепей было б вярнуць стары “савецкі” расклад руху аўтобусаў з інтэрвалам руху 15 альбо 20 хвілін і не трэба было б ісці на паклон да прыватніка.
Маршрутка проблему не решит – это очевидно. Тем более, что уже пробовали. Только регулярное движение рейсовых автобусов нормализует обстановку и это тоже было, не нужно изобретать велосипед. А “задушили” наше авто предприятие не “бомбилы”, а ведомственный транспорт, который оставил рейсовые автобусы без пассажиров и поставил его на грань банкротства. Одних школьных автобусов целый парк, разве рейсовый не довезет детей до школы и обратно по проездному? А заодно и других пассажиров, но по билету. Так было и так должно быть.
15000 самая высокая цена в РБ получиться для маршрутки. 10000 была бы самая оптимальная цена